機械室レス・エレベーター AXIEZ-LINKs
6階オフィススカイロビー。6～39階のオフィスフロアへ接続するエレベーターは低層用、中層用、高層用の3つのバンクに分かれている。
右に低層階からオフィススカイロビーへ接続するシャトルエレベーター乗場が見える（エレベーター：No. S1～8, L1～8, M1～8, H1～8）
施設概要
東京都・竹芝に建つオフィスタワーとレジデンスタワーで構成された再開発計画。オフィスタワーには、低層部にホールや商業施設、東京都立産業貿易センター浜松町館、起業等を支援するクリエイションフロア等が入り、レジデンシャルタワーとデッキで接続する。高層部のオフィスエリアにはソフトバンクおよびソフトバンクグループの本社が入り、オフィスタワーは同社によるデータ収集・解析によるスマートビルのモデルケースとして構築されている。
ギャラリー
-
3階オフィスシャトルエレベーター乗場。8基のエレベーターが横一列に並ぶ。40名乗りの大型エレベーター（S8は34名乗り）で、4枚扉が用いられている（エレベーター：No. S1～8） -
シャトルエレベーターかご室から3階乗場を見る。JR浜松町駅方面とゆりかもめ竹芝駅・竹芝埠頭を接続する歩行者デッキと同じレベルに広いガレリアが設けられている（エレベーター：No. S1～8） -
6階シャトルエレベーター乗場。隅田川と豊海、晴海方向が見える（エレベーター：No. E1, 2） -
6階乗場からかご室を見る（エレベーター：No. E1, 2） -
エレベーター連携システムが搭載されたビル警備ロボットが、自律してエレベーターに乗り込む（エレベーター：No. E1, 2） -
セキュリティゲート越しにオフィス用エレベーター乗場を見る。セキュリティと連動した行先予報システムが採用されている（エレベーター：No. H1～8） -
乗場操作盤。乗車号機を忘れたり、乗り遅れた場合にも行き先階を登録できる（エレベーター：No. H1～8） -
オフィス用エレベーターかご室の操作盤。正面壁の操作ボタンは液晶等と幅を揃えたデザインが施されている（エレベーター：No. H7, 8） -
オフィス用エレベーターかご室。凹凸のある木目調の側面壁（エレベーター：No. H7, 8） -
オフィスタワー外観。足元南東側はスキップテラスになっており、緑化されたパブリックスペースが広がる
主な仕様
エレベーター
竣工 2020年/総台数 42台
| 号機 | S1〜7 | S8 | L1〜8 | M1〜8 | H1〜8 |
|---|---|---|---|---|---|
| 用途 | 乗用 | 乗用 | 乗用 | 乗用 | 乗用 |
| 積載質量（kg） | 2,600 | 2,250 | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| 定員（人） | 40 | 34 | 24 | 24 | 24 |
| 速度（m/min） | 180 | 180 | 180 | 300 | 360 |
| 台数 | 7 | 1 | 8 | 8 | 8 |
| 停止階数 | S1〜4: 2 S5〜7: 3 | 4 | L1〜6: 14 L7, 8: 15 | M1, 2, 5〜8: 13 M3, 4: 1 | H1, 2, 5, 6: 11 H3, 4, 7, 8: 12 |
| サービス階 | S1〜4: 3, 6 S5〜7: 1, 3, 6 | 正面：1, 3, 6 背面：B1 | L1〜6: 6, 8-20 L7, 8: 6, 8-20, 39 | M1, 2, 5〜8: 6, 19-30 M3, 4: 6, 19-30, 39 | H1, 2, 5, 6: 6, 29-38 H3, 4, 7, 8: 6, 29-39 |
| 備考 | S1: 身障者用 | 2 方向出入口、 身障者用 | L7, 8: 身障者用 | M3, 4: 身障者用 | H7,8: 身障者用 |
| 号機 | 非1 | 非2 | 非3 | B3 | A1〜3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 用途 | 人荷用兼非常用 | 人荷用兼非常用 | 人荷用兼非常用 | 乗用 | 乗用 |
| 積載質量（kg） | 1,450 | 1,700 | 1,150 | 1,000 | 1,000 |
| 定員（人） | 22 | 26 | 17 | 15 | 15 |
| 速度（m/min） | 240 | 240 | 240 | 90 | 105 |
| 台数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 停止階数 | 40 | 40 | 40 | 7 | 5 |
| サービス階 | B1, 1-39 | B1, 1-39 | B1, 1-39 | B1, 1-6 | 6, 8-11 |
| 備考 | 身障者用 | シースルーエレベーター、A3:身障者用 |
| 号機 | E1,2 | P |
|---|---|---|
| 用途 | 乗用 | 人荷用 |
| 積載質量（kg） | 1,000 | 1,200 |
| 定員（人） | 15 | 18 |
| 速度（m/min） | 105 | 45 |
| 台数 | 2 | 1 |
| 停止階数 | 7 | 2 |
| サービス階 | B1, 1-6 | 39, 40 |
| 備考 | 身障者用、 シースルーエレベーター |
施設概要
【所在地】東京都港区
【設計】鹿島・久米設計工事監理業務共同企業体
資料ダウンロード
機械室レス・エレベーター AXIEZ （大容量）
乗用エレベーター NEXCUBE
（高低速・大容量）
導入事例をもっと見る
JR広島駅ビルの建替え事業により、2025年3月に開業した地上20階、地下1階建ての複合ビル。広島・瀬戸内の玄関口に新たな賑わいや交流を創出する施設として、地下1階～地上9階にはシネマコンプレックスも備える商業施設「minamoa（ミナモア）」、西側7階からはJR 西日本ホテルズの新ホテル「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」が開業する。
-
ギャラリー
広島駅ビル
-
インタビュー
アドベンチャーワールド
JR大阪駅前で進む大規模再開発「グラングリーン大阪」。都市と自然の共存をコンセプトに、大規模ターミナル駅直結の都市公園としては世界最大級の規模と周辺の大型複合ビルなどにより構成される。2025年3月、地上39階・地下3階の南館パークタワーが開業。オフィスフロアをはじめ、商業施設・ホテル等が集積する。
-
ギャラリー
