鉃鋼ビルディング

概要

1951年7月に戦後初の高層ビルとして完成し、2015年11月、地上26階・地下3階からなる新たなランドマークとして生まれ変わった鉃鋼ビルディング。
高水準なセキュリティーシステムの実現に向け、MELSAFETY-Gおよびエレベーター行先予報システム「エレ・ナビ」を採択された経緯、導入効果などについて伺いました。

最先端のセキュリティーと利便性を実現し、 「お客様第一」を具現化することができました。

丸の内標準のセキュリティーレベルをめざして

戦後復興を象徴する高層ビルとして誕生した鉃鋼ビルディング。2015年に竣工した高さ約135mの新ビルティングは、東京駅に隣接したロケーションを活かし、羽田・成田空港への24時間リムジンバス発着場を備えるほか、1泊から利用できるサービスアパートメント（オークウッドプレミア）を開設。充実のビジネスサポート施設に加え、多彩な商業施設を併せ持つ複合インテリジェントビルとしてオープンしました。

今では入手困難な旧ビルディングの大理石を再利用するなど以前の面影を残しつつ、丸の内・大手町・有楽町エリアのオフィスビルでは初となる中間免震構造を採用するなど“安全・安心”を徹底して追求。その姿勢は、テナントに安心を約束するセキュリティーシステムにも一貫しています。

「旧鉃鋼ビルディングはセキュリティーシステムを導入しておらず、警備員による人的警備に依存していました。そこで、今回はテナント様からの高度化する要望に応えられるよう、MELSAFETY-Gを導入しました」と加藤様。

日本を代表するビジネスエリアである丸の内のビル群には“丸の内標準”ともいわれるハイレベルなセキュリティーシステムが導入されているといいます。そこで、新ビルティングでも高いセキュリティーレベルを実現すべく、信頼性の高さと豊富な実績からご採択いただいたのがMELSAFETY-G。さらに、セキュリティーとともに利便性向上を図るため、エレベーター行先予報システム「エレ・ナビ」を導入されました。

各フロアのニーズに応じたセキュリティーを提供

決定いただいてからの納入過程や開業後の状況について、米澤様は「セキュリティーシステムとしての不具合は、ほぼありませんでした。開業前後は特にバタバタしており、テナント様からの要望等で、仕様の変更や追加が多々発生しましたが、ハードがしっかりしているのでソフトヘの対応に集中できたことが大きかったと思います。ユーザーが考えていることを運用も含めハードでどう実現するかの解決策を複数提示いただき、選定当初の意気込み通り、パートナーとしてふさわしく、非常に満足のいくサポートを受けることができました」と満足いく納入であったことを評価。

最後に小森様が、三菱電機への今後の期待をこのように語ります。「ビルの安全・安心という意味では、人間による対策には限度があり、顔認証などで対象をピックアップするようなソリューションに期待しています。その他、省エネという意味では、当ビルの館内空調は外壁性能が高いため、外気や天候による影響は少なく、在館者の状態（どこに何人いるか）の影響の方が大きいと思うので、入退館情報とリンクしたきめ細かい空調制御に興味がありますね」。

MELSAFETY-Gとエレ・ナビの組み合わせにより、縦動線のセキュリティー強化および移動効率アップを実現。

1階オフィスセキュリティーゲート「エレ・ナビ」

セキュリティーゲートとエレベーターを連動制御して待ち時間を短縮。
さらに、利用者の行先階を制限することで高度なセキュリティーを実現します。